À l'ADEME - l'Agence de la transition écologique - nous sommes résolument engagés dans la lutte contre le dérèglement climatique et la dégradation des ressources. Sur tous les fronts, nous mobilisons les acteurs économiques, les collectivités territoriales et les citoyens, et leur donnons les moyens de progresser vers une société économe en ressources, plus sobre en carbone, plus juste et harmonieuse.

Dans tous les domaines - énergie, air, déchets et économie circulaire, bioéconomie, alimentation durable, sols, finance responsable, etc., nous conseillons, facilitons et aidons au financement de nombreux projets, de la recherche jusqu'au déploiement des solutions.

À tous les échelons, nous mettons nos capacités d'expertise, de prospective et d’évaluation au service des politiques publiques.

L’Xtrème Défi Mobilité est un projet structurant pour proposer une offre alternative de petits véhicules électriques économiques, réparables et désirables.

En résumé, il s’agit de profiter du potentiel offert par le succès récent des vélos électriques et dans une moindre mesure de certains composants de la voiture électrique, pour dynamiser une filière industrielle des véhicules dont nous allons avoir besoin pour les 50 prochaines années. Efficients, éco-conçus, réparables et même reconditionnables pour avoir plusieurs vies, ils seront souverains avec plus de 80% en valeurs dans l’UE, économiques à l’achat et surtout à l’usage. La réussite d’un tel changement ne se limite pas à la production de nouveaux objets roulants.

Ce programme a commencé en 2022, inédit par son format, a été soutenu par l’ADEME à hauteur de 6 M€ et France 2030 à hauteur de 15 M€. Il s’agit d’un mode d’intervention nouveau centré sur un objectif de résultats impliquant à la fois l’offre (les véhicules) et la demande (les utilisateurs) en combinant des sujets technologiques et industriels avec des problématiques de marketing, changements de comportement ou encore liées à la réglementation et au financement. Les moyens utilisés pour atteindre ces résultats sont identifiés et sélectionnés au fur et à mesure de l’avancement du programme quand les différents problèmes émergent et se précisent.

L’objectif est maintenant de construire un « système véli » en commençant par deux régions pilotes la Bretagne et l’Occitanie, avec leur spécificité, et d’apporter ainsi des réponses aux défis identifiés :

• Souveraineté industrielle et développement économique : une production locale, créatrice d’emplois, de développement touristique…
• Sobriété énergétique : moins de matières premières, une efficience énergétique inégalée, une forte réduction de la consommation d’électricité
• Inclusion sociale : accessibles aux personnes sans permis, aux revenus modestes, leasing social, adaptés aux zones rurales et périurbaines, avec des bénéfices sur la santé pour les vélis actifs
• Durabilité : réparables, reconditionnables, avec une durée de vie optimisée

Les bénéfices identifiés sont nombreux :

• Réduire les dépenses de maintenance des véhicules et d’entretien des routes
• Redonner du pouvoir d’achat aux ménages, collectivités et aux entreprises
• Développer des emplois non délocalisables liés à la production de certains composants, des véhicules, ainsi que l’entretien et le reconditionnement,
• Contribuer à baisser les externalités négatives notamment les émissions de GES, polluants et également de bruit. A l’inverse, bénéficier d’externalités positives sur la santé
• Développer de nouvelles activités économiques dans les territoires liées, par exemple, au tourisme
• Renforcer la résilience du territoire en développant des capacités à fonctionner sans aucune énergie fossile

L’ADEME propose un accompagnement pour les deux régions pilotes en les intégrant dans le programme XD. Au niveau de chaque région, dans une perspective de structuration cohérente et ambitieuse du développement des véhicules intermédiaires (vélis), la mise en place d’un chef de projet dédié s’avère indispensable.

Missions :

• Mise en œuvre d’une approche systémique à construire et mettre en œuvre au niveau de chaque région avec les services de la Région concernés, l’ADEME et les différents acteurs (pôle compétitivité, agence développement économique, collectivités, constructeurs, industriels, écoles, laboratoires) pour :
  • Créer les conditions favorables à la circulation des vélis en lien avec la convention nationale avec le CEREMA
  • Les introduire dans les flottes des acteurs publics et privés
  • Faire connaitre les vélis dans plusieurs domaines comme la logistique, le tourisme, les flottes, la santé, le retour à l’emploi, etc
  • Animer la filière à l’échelle des régions en lien avec la démarche nationale sur les sujets liés à la production, l’industrialisation, la mutualisation des composants
  • Organiser des évènements, des actions de communication

• Suivi des expérimentations dans les régions, des projets issus des AAP idéation, prototypage et industrialisation
• Suivi des études liées aux véhicules intermédiaires, l’industrialisation, les emplois et compétences

Compétences : BAC + 5, profil chef de projet

• Connaissances sur les filières industrielles et l’approche systémique, du secteur de la construction de véhicules serait un plus
• Méthode de management de projets (acteurs, industrialisation, expérimentations, commercialisation, modèles économiques, reporting …)
• Ingénierie sur le financement (aides publiques…)
• Collaboration au sein d’équipe
  
  

Intégrer l'ADEME, c'est :

• Devenir acteur de la Transition Ecologique vers un modèle prospère mais économe en ressources et en énergie ;
• Construire, à nos côtés, une Agence responsable et exemplaire ;
• Rejoindre une organisation qui investit dans la montée en compétences de ses salariés ;
• Bénéficier de conditions de travail telles que : télétravail, flexibilité des horaires...
• S’engager dans une démarche de labellisation Employeur Pro Vélo, encourageant la mobilité à vélo de ses salariés.